Fuel Pump … again
25 Desember 2011, liburan, rencana mau main ke mall bareng anak-anak. Baru saja keluar rumah sekitar 1 km, tiba-tiba mesih mbrebet dan mati. Pinggirin mobil, buka kap mesin dan mulailah troubleshooting.
Dilihat dari gejalanya sih kayaknya masalahnya di fuel pump. Cuma saya cek juga yang lainnya dulu. Bensin ada. Fuel pump relay? Sering kasus adalah fuel pump relay nya agak kendor, biasanya kalau masalahnya ini, dicabut dan dipasang lagi relaynya langsung jreng. Tapi kali ini tidak. Next, kelistrikan. Saya cek accu masih bagus, sekering gak ada yang putus, dan tegangan di konektor fuel pump ada. Berarti memang benar si fuel pump yang koit. Untung saya ada spare fuel pump (yang sudah jelek) di bagasi. Saya ganti fuel pump nya. Distart langsung nyala mesinnya. Tapi mesinnya suara nya gak enak. Mungkin memang karena fuel pump nya sudah jelek. Tapi lumayan lah bisa nyala mesin mobilnya sehingga bisa pulang balik ke rumah dan masukin mobil ke carport.
Fuel pump rusak, pilihannya ada dua: beli fuel pump VDO atau ngerakit fuel pump pake punya Escudo lagi. Pilihan jatuh pada pilihan pertama dengan pertimbangan waktu. Gak sempet ngoprek-ngoprek karena mobil harus segera jalan lagi.
Problem berikutnya adalah hari itu adalah hari libur nasional. Toko onderdil tutup semua. Untunglah saya teringat pada Pak Irs, supplier parts langganan teman-teman BMWCCI. Call beliau dan ternyata beliau punya stock fuel pump VDO, dapat harga spesial lagi.
Keesokan harinya barang siap diantar. Hanya saja karena rumah saya jauh, akhirnya saya janjian dengan kurir Pak Irs untuk ketemu di SuperIndo Kalimalang. Setelah barang diterima, bawa ke rumah. Pasang fuel pump sekitar 15 menitan dan mobil bisa hidup dengan sempurna lagi. Terima kasih, Pak Irs.
Damage cost? 1.625.000,- …